Cara Ampuh Biar Lampu Vespa Awet dan Pastinya Lebih Terang

Hasil gambar untuk spul mesin vespa jahat" 

Vespa-Piaggio-Indonesia - Lampu Vespa redup, tidak terang atau bahkan sering mati? ah, tentunya menyebalkan dan menyiksa sekali terlebih saat digunakan pada malam hari. Sebetulnya apa sih yang menyebabkan lampu Vespa jadi seperti itu, dan bagaimana solusinya? yuk kita bahas bersama: 

Pengaruh lampu Vespa yang lampunya redup memang banyak dialami oleh Vespa-Vespa yang pemroduksian sudah terbilang lawas seperti Vespa Super, Vespa PTS, Vespa PS dan banyak lagi, dan yang pastinya vespa tersebut masih menggunakan/ sistem kelistrikan 6 volt.

Namun, di sini saya tidak menyalahkan atau mengambing-hitamkan kenapa vespa-vespa lawas (Vespa Super, Vespa Vbb, PTS atau PS) hanya pakai sistem kelistrikan 6 volt, melainkan akan memberi solusi bagaimana cara mengatasi atau mengakali agar lampu Vespa menjadi terang-benderang kembali dan tentunya tidak mudah putus.

Cara Ampuh Biar Lampu Vespa Awet Dan Pastinya Terang 


1. Gambar di atas merupakan sistem kelistrikan atau lampu yang masih atau belum menggunakan sistem peredam arus listrik atau istilah kelistrikannya adalah kiprok, ya, hematnya ini adalah jalur kelistrikan yang digunakan pada kendaraan yang belum mengaplikasikan kiprok. Bila sobat melihat gambar di atas, tentunya sobat melihat tiga kumparan spul yang berbeda dan pastinya memiliki peran-fungsinya masing-masing. 

2. Nah, loh, jadi bagaimana dari ketiga spul lampu tersebut bisa menghasilkan lampu yang lebih terang, tidak mudah putus, atau istilahnya sesuai dengan yang diharapkan, tetapi tanpa menggunakan kiprok? Tenang sob, sobat hanya perlu menggunakan dioda sebagai pelantara agar lampu Vespa menjadi terang kembali, silakan simak pada gambar di bawah ini:    


 

Bilapun sobat masih kebingungan dengan apa yang saya maksudkan, silakan sobat analisis kembali antara gambar pertama dan kedua, seperti itulah yang saya maksudkan. Sebagai tambahan, dioda merupakan penyetabil atau penyearah kelistrikan agar tidak mudah putus. 

3. Dan untuk pemasangan ke jalur stop-kontak, atau istilah lainnya adalah saklar lampu, silakan sobat melihat pada gambar selanjutnya: 



Bagaimana, Sob, cukup jelas bukan pemaparannya terkait cara ampuh biar lampu Vespa awet dan pastinya bakal lebih terang dari sebelumnya? Semoga artikel ini membantu terhadap masalah yang sedang sobat alami. Terimakasih, salam mesin kanan. 



Sumber:sarangvespa

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Jurus Ampuh Benerin Dan Menyetel Platina Vespa Dengan Mudah

Gambar
  Vespa-Piaggio-Indonesia - Hallo sobat Vespa, pada kesempatan ini saya akan membahas bagaimana cara memperbaiki dan menyetel platina dengan mudah. Seperti yang sudah diketahui oleh sobat Vespa kalau platina merupakan sistem pengapian konvensional dalam artian sistem pengapian platina merupakan nenek-moyang dan cikal-bakal dari semua sistem pengapian yang ada sekarang, mulai dari sistem pengapian CDI, Injeksi dan yang paling kekinian adalah Blue Core.  Terkait sistem pengapian Platina pada Vespa tentu dewasa ini banyak mengalami kendala, yang diperngaruhi beberapa faktor seperti: Usia platina, Kualitas Patina dan beberapa faktor pemicu lainnya. Nah sobat Vespa, tanpa menunda-nunda mari kita bahas bersama cara menyetel dan memperbaiki platina dengan mudah:   Tips Ampuh Memperbaiki dan Menyetel Patina Vespa dengan Mudah  1. Kerenggangan Platina  Bagi sobat yang belum tahu kerenggangan saat menyetel atau memperbaiki platina Vespa, adalah: kedu...
Baca selengkapnya

Cara Bikin Mesin Vespa 2Tax Harian Ngebut tapi Tetep Irit

Gambar
  Vespa-Piaggio-Indonesia - Vespa pada umumnya memiliki 150cc walaupn ada sebagian yang memiliki cc mesin di bawahnya, contoh: Vespa PTS, Vespa Special, Vespa Primavera (Vespa Smallframe Slass), tetapi Vespa cc 150 yang kebanyakan di miliki para scooterist, kadang jalannya terasa pelan padahal cc mesinnya besar.  Banyak banget, loh, sob, para scooterist yang mengeluh vespanya pelan, padahal udah dilakukan perubahan besar-besaran di bagian boring dan pengisepan, misalnya nih di-Bore Up, Tune-Up atau istilah pada umumnya di-korek, ya, memang pada tujuan akhirnya sih supaya biar ngebut, tetapi enggak sedikit yang gagal karena caranya yang enggak tepat. enggak tepat loh, ya, sob, bukan salah. hehe.  Nah, jadi, gimana sih cara bikin Vespa biar ngebut tetapi tetap irit bahan bakar? harus gimana cara koreknya? perangkat apa saja yang dibutuhkan biar vespa bisa ngebut dan punya akselerasi yang top? dari permasalah itu, mari kita urai pertanyaan dan menjawabnya....
Baca selengkapnya